Prezzi del carburante negli USA questa settimana: il gasolio resta vicino al record, la benzina cala

Cosa si è mosso questa settimana

La media nazionale del gasolio era di 6,33 $ al gallone al 29 ottobre 2026, mentre la benzina normale si attestava a 4,26 $ lo stesso giorno, secondo le ultime rilevazioni sui mercati statunitensi. Entrambi i valori sono molto al di sopra dei livelli di inizio anno. La media di gennaio 2026 del gasolio era di 3,52 $, quella della benzina di 2,70 $. Messi uno accanto all'altro, la storia del 2026 diventa evidente: è stato un anno di pressione al rialzo costante, non un picco isolato poi svanito.

L'ufficio stampa di AAA ha riferito il 29 ottobre 2026 che i prezzi alla pompa erano scesi leggermente rispetto alla settimana precedente, un piccolo calo alla vigilia di Halloween. È un movimento reale, ma piccolo rispetto a una salita molto più ampia. Chi guarda solo la variazione da una settimana all'altra rischia di perdere di vista l'andamento di fondo.

Gasolio: porta ancora il peso del picco di settembre

Il gasolio è oggi il segnale più chiaro. Il massimo nazionale del 2026 è stato di 6,48 $, rilevato il 22 settembre 2026, il che colloca l'attuale 6,33 $ a pochi centesimi dal picco dell'anno. Dalla media di gennaio 2026 di 3,52 $ a quel massimo di settembre, il gasolio è salito dell'84 %. Anche misurato sull'attuale 6,33 $, il rialzo da gennaio è dell'80 %. Non è un'oscillazione stagionale. È una rivalutazione strutturale che flotte, vettori e chiunque utilizzi mezzi a gasolio hanno dovuto assorbire per tutto l'anno.

Alcuni stati lo sentono più di altri. L'ultima rilevazione del gasolio in California era di 8,40 $ il 29 ottobre 2026, dopo aver toccato un massimo 2026 di 8,51 $ il 18 ottobre 2026, la rilevazione statale più recente e più alta dei dati. Alle Hawaii il gasolio era a 7,29 $ il 29 ottobre 2026, che era anche il massimo 2026 alla stessa data: lo stato si trova quindi adesso nel punto più caro dell'anno, non in fase di ripresa da esso. In Alaska il gasolio era a 6,50 $ il 29 ottobre 2026, non molto sotto il massimo 2026 di 6,70 $ del 25 settembre 2026.

Diverso il caso della costa del Golfo, dove l'ultima rilevazione del gasolio era di 5,95 $ il 26 ottobre 2026, ancora elevata rispetto alla media di gennaio 2026 di 3,23 $, un rialzo dell'84 %, ma nettamente più economica delle coste. Divari regionali come questo sono proprio il motivo per cui una sola media nazionale può appiattire molta della variabilità reale di ciò che gli acquirenti pagano alla pompa.

Benzina: una piccola tregua, non un'inversione

La benzina segue lo schema del gasolio, solo a quota più bassa. Il massimo nazionale del 2026 è stato di 4,50 $, rilevato il 25 settembre 2026, contro una media di gennaio 2026 di 2,70 $, un aumento del 67 %. L'attuale 4,26 $ nazionale rappresenta ancora un rialzo del 58 % sulla media di gennaio. È questo il contesto del calo settimanale riportato da AAA: i prezzi sono scesi un po', ma da un livello molto alto.

La benzina in California racconta una versione più marcata della stessa storia. L'ultima rilevazione dello stato era di 5,95 $ il 29 ottobre 2026, in calo dal massimo 2026 di 6,40 $ del 1° ottobre 2026, un picco raggiunto meno di un mese fa. Alle Hawaii la benzina era a 5,66 $ il 29 ottobre 2026, appena un centesimo sotto il massimo 2026 di 5,66 $ del giorno prima. In Alaska la benzina si attestava a 4,80 $ il 29 ottobre 2026, ben sotto il massimo 2026 di 5,25 $ del 27 maggio 2026, segno che il picco di quello stato è arrivato prima nell'anno e non durante la corsa di settembre che ha colpito gran parte del resto del paese.

La benzina della costa del Golfo, intanto, era l'opzione relativamente conveniente, con un'ultima rilevazione di 3,75 $ il 26 ottobre 2026, ancora del 56 % sopra la media di gennaio 2026 di 2,41 $, ma sensibilmente sotto il dato nazionale.

Lo sfondo geopolitico: Iran, Hormuz e rischio marittimo

Niente di tutto questo è accaduto nel vuoto. WSJ Markets ha riferito questa settimana che il petrolio ha chiuso in calo dopo la notizia che gli Stati Uniti cercano di aprire colloqui con l'ala dura iraniana, anche se i timori di un nuovo scontro militare restavano sullo sfondo. È il tipo di titolo che può spostare i prezzi in entrambe le direzioni nel giro di pochi giorni, e spiega in parte perché il piccolo arretramento settimanale descritto da AAA non significa che la volatilità sia finita.

OilPrice.com sta inoltre seguendo come il conflitto con l'Iran e la minore offerta di GNL dal Medio Oriente abbiano scompaginato le previsioni a breve termine su domanda di gas naturale e costi di importazione, una dinamica che si riflette sui prezzi dell'energia in generale anche per chi il gas non lo tocca mai. A parte, Hellenic Shipping News ha osservato che l'intensificarsi degli attacchi alle navi offusca le prospettive del trasporto di rinfuse secche, avvertendo che una chiusura di fatto dello Stretto di Hormuz resta uno dei rischi maggiori che gravano sulle rotte commerciali mondiali. Quando un passaggio così importante è in discussione, i mercati del carburante tendono a prezzare l'incertezza molto prima che qualcosa venga confermato.

Sul fronte politico, Politico Energy ha riferito che i sostenitori di un disegno di legge del Senato sulle autorizzazioni puntano a un voto ampio per mandare un messaggio alla Camera, mentre il provvedimento si avvia verso la scrivania del presidente. La riforma delle autorizzazioni non cambierà i prezzi né questa settimana né la prossima, ma ricorda che il quadro normativo che plasmerà l'offerta futura è ancora in movimento, e chi pianifica oltre qualche mese dovrebbe tenerlo d'occhio.

Cosa significa per chi compra carburante

Nel complesso il quadro è quello di prezzi alti, piuttosto volatili da una settimana all'altra e ancora sensibili a eventi a migliaia di chilometri di distanza. Un piccolo calo prima di Halloween è benvenuto, ma non cancella rialzi dell'80 % per il gasolio e del 58 % per la benzina misurati da gennaio 2026. Chi compra a prezzo del giorno resta esposto al prossimo titolo dal Medio Oriente, alla prossima interruzione del trasporto marittimo o alla prossima svolta nei colloqui con l'Iran.

È esattamente il contesto in cui un accordo a prezzo fisso dimostra il suo valore. Bloccare un prezzo massimo al gallone non richiede di indovinare dove andrà il petrolio. Toglie semplicemente quella scommessa dal budget, cosa che conta ancora di più in un anno in cui il divario tra gennaio e ottobre è già così ampio.

Se la vostra azienda sta valutando se sia più adatta una carta carburante o un prezzo massimo, vale la pena confrontare con calma cosa fa ciascuno davanti a queste oscillazioni. Le attività di servizi mobili alle prese con i costi quotidiani dei giri troveranno un contesto utile anche in Carburante a prezzo fisso per il car detailing a domicilio. E per vedere come le oscillazioni del greggio delle ultime settimane si sono tradotte alla pompa, leggete il greggio tira in due direzioni, la pompa resta alta e il rischio Houthi spinge in alto il gasolio.

Il passo successivo

Se gasolio o benzina hanno eroso i vostri margini quest'anno, il momento di fissare un prezzo tetto è prima del prossimo titolo geopolitico che muoverà il mercato, non dopo. Chiedete un preventivo tramite il nostro modulo di preventivo e fate registrare un prezzo massimo fisso prima che arrivi la prossima ondata di volatilità.

Questo articolo traduce un'analisi scritta per il mercato statunitense; i prezzi sono espressi in dollari al gallone. Il metodo vale allo stesso modo per una flotta in Italia.