Une entreprise australienne peut-elle prépayer son carburant ? Oui. La réponse la plus utile, c'est que le prépaiement seul n'a pas d'intérêt. Payer d'avance un carburant qui continue de suivre le marché reviendrait simplement à prêter de l'argent à votre fournisseur. Ce qui rend le prépaiement intéressant, c'est quand les litres prépayés s'accompagnent d'un prix maximum garanti, pour que l'argent versé achète de la certitude en plus du carburant.
C'est exactement cette combinaison que vend FuelAnchor. FuelAnchor est un fournisseur de carburant : vous demandez un devis pour les litres que vous prévoyez d'utiliser, et le devis fixe un prix maximum garanti au litre pour une durée de 1, 3, 6 ou 12 mois. Vous prépayez le volume, puis vous le consommez en faisant le plein avec une carte FuelAnchor dans les stations de votre choix. Quand le prix affiché est sous votre maximum garanti, vous payez le prix affiché et la différence reste dans votre poche. Quand le marché passe au-dessus, vous payez votre tarif garanti et FuelAnchor prend en charge le reste.
Pourquoi une entreprise prépaierait-elle
L'attrait est le même instinct que celui qui pousse à prépayer tout ce qui devient plus cher aux pires moments : transformer un coût courant imprévisible en une décision prise une fois, à tête reposée, à l'avance. Une entreprise qui prépaie une durée de carburant a pris sa plus grosse dépense volatile et l'a transformée en un chiffre connu avec un plafond connu. Les budgets n'ont plus besoin d'une ligne de précaution pour le carburant, et les devis rédigés pendant la durée reposent sur un coût du carburant qui ne peut pas s'emballer en plein chantier. La déclaration trimestrielle (le BAS australien) ne contient aucune surprise carburant, parce que la surprise a été plafonnée avant le début du trimestre.
Il y a aussi un bénéfice de discipline que citent les petites entreprises. Un carburant prépayé consommé via une seule carte produit un relevé propre de ce que l'entreprise brûle réellement, par véhicule et par semaine, ce que la plupart des petites entreprises n'ont jamais vu réuni au même endroit. La première durée en apprend souvent plus à un dirigeant sur sa propre consommation que des années de tickets épars.
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Ce que ce n'est pas
Prépayer avec FuelAnchor n'est pas un système de carte cadeau, où l'argent dort chez un seul distributeur et achète du carburant au prix affiché, quel qu'il soit, et ce n'est pas une carte carburant, qui réduit un prix flottant sans le plafonner. Ce n'est pas non plus un prix exact figé où vous perdez quand le marché baisse : le chiffre garanti est un maximum, donc les semaines bon marché vous profitent toujours à la pompe. Il n'y a pas non plus de grille tarifaire derrière. Chaque devis est calculé au moment où vous le demandez, à partir des prix du moment dans votre zone, de vos types de carburant, de vos litres mensuels et de votre durée, et c'est pourquoi deux entreprises de deux villes différentes obtiennent des chiffres différents le même jour.
Comment le mettre en place
Tirez un chiffre de litres mensuels de vos tickets ou de vos relevés de carte, décidez quels véhicules et quels carburants l'accord doit couvrir, et notez la zone où vous faites réellement le plein, qu'il s'agisse d'une banlieue ou d'un corridor entre deux villes. Le diesel et l'essence sont chiffrés indépendamment dans la même demande. Ensuite, demandez un devis, et un représentant FuelAnchor préparera votre devis et reviendra vers vous directement. Commencez par une durée courte si vous voulez voir le dispositif fonctionner avant d'y engager une année. Les litres seront consommés de toute façon. Les prépayer permet simplement d'en décider le prix tant que vous le pouvez encore.
Cet article traduit un guide écrit pour le marché australien ; les exemples et les volumes en litres s'y rapportent. Pour une entreprise en France, ce qui se transpose est le principe : un prépaiement n'a d'intérêt que s'il s'accompagne d'un prix maximum garanti.
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