Si le prix du carburant baisse après que vous avez bloqué un prix fixe avec FuelAnchor, vous payez le prix à la pompe, plus bas, et vous gardez l'économie. Le chiffre bloqué dans une entente d'approvisionnement à prix fixe FuelAnchor est un maximum, pas un tarif exact. À chaque plein pendant votre période, vous payez le moins élevé des deux : le prix affiché à la pompe ou votre tarif bloqué. Un marché qui baisse vous parvient intégralement, et le plafond reste simplement au-dessus, sans être touché. Le seul scénario où le tarif bloqué devient votre prix est justement celui dont vous vouliez vous protéger, un marché qui monte au-delà, et dans ce cas FuelAnchor absorbe tout ce qui dépasse votre tarif.
C'est la question que les exploitants se posent le plus souvent de travers avant même de la poser, parce que la crainte est empruntée à un autre type d'arrangement. Un blocage qui fixe un prix exact perd bel et bien quand le marché baisse, et on suppose raisonnablement que tous les blocages fonctionnent ainsi. Un maximum, non. Il n'existe aucun scénario où le marché baisse et où vous restez coincé à payer le chiffre plus élevé de la veille à la pompe.
Les deux directions, en détail
Le marché passe sous votre maximum bloqué. Vous faites le plein dans vos stations désignées comme d'habitude et vous payez le prix affiché, désormais inférieur à votre plafond. Rien dans l'entente ne vous pénalise, aucun ajustement n'est dû, et le plafond reste en place pour le reste de la période au cas où le marché se retournerait. Une période passée entièrement sous le plafond est une période où vous avez payé le prix du marché tout du long.
Le marché passe au-dessus de votre maximum bloqué. Vous continuez de faire le plein et vous payez votre tarif bloqué. L'écart entre le marché et votre tarif est un coût pour FuelAnchor sur chaque gallon, aussi longtemps que le marché reste haut, jusqu'à la fin de votre période. Il n'y a ni répercussion, ni surcharge, ni régularisation après coup.
L'asymétrie est tout le produit : votre risque est plafonné à un chiffre que vous avez vu avant de signer, et votre avantage reste ouvert.
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Questions fréquentes
Alors que me coûte réellement le blocage si les prix baissent ? Le devis que vous acceptez reflète le marché, votre volume, votre type de carburant et votre durée au moment où vous le demandez, et le prépaiement des gallons fait partie de l'arrangement. Ce que vous ne portez pas, c'est une pénalité pour marché baissier ou une obligation de payer au-dessus de la pompe quand la pompe est bon marché.
Puis-je simplement attendre et bloquer quand les prix semblent bas ? Vous pouvez demander un devis quand vous le souhaitez, et les durées sont de 1, 3, 6 ou 12 mois. La réserve honnête est que personne ne connaît le prochain mouvement du marché, ce qui est précisément pourquoi un maximum vaut mieux qu'un pari, dans les deux sens.
Où se font les pleins ? Dans les stations que vous désignez à l'inscription, choisies parmi toutes celles qui acceptent Visa ou Mastercard, votre liste restant modifiable pendant la période.
Pour qui est-ce conçu ? Des exploitations qui consomment environ 500 à 5 000 gallons par mois : fermes, petites flottes, artisans et entreprises de service qui veulent un scénario du pire par écrit sans renoncer aux bonnes journées.
La façon de voir les deux côtés du calcul pour votre propre exploitation est de demander un devis, ce qui prend environ une minute sur fuelanchor.com et ne vous engage à rien.
Les volumes cités sont exprimés au gallon, conformément au marché d'origine de cette page. Le principe, lui, ne change pas d'un pays à l'autre : un maximum protège d'une hausse sans vous priver d'une baisse.
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