La plupart des entreprises achètent du carburant pour aller quelque part. Un food truck achète du carburant pour aller quelque part, puis continue d'en brûler une fois garé, parce que le groupe électrogène qui alimente les friteuses, la réfrigération et la caisse boit lui aussi à la pompe. Un camion qui fait le service du midi en centre-ville, un créneau du soir devant une brasserie et un festival le week-end alimente la motorisation pour les kilomètres, et le groupe électrogène pour chaque heure de service en plus.
Cette double consommation rend les food trucks plus exposés au carburant que leur kilométrage ne le laisse croire, et cette exposition retombe sur une carte qui déteste changer. Les ardoises de menu sont peintes et photographiées. Les candidatures d'exposant aux festivals sont déposées des mois à l'avance avec les prix joints. Les prestations traiteur sont réservées à un prix par personne annoncé bien avant la date. Quand le carburant bondit entre la réservation et l'événement, la différence sort de la marge, parce que le prix sur l'ardoise est le prix.
Un plafond connu pour une activité qui fixe ses prix à l'avance
FuelAnchor est un fournisseur de carburant, et son produit est un accord d'approvisionnement en carburant à prix fixe. Vous demandez un devis pour les gallons que vous prévoyez d'utiliser, et il vous donne un prix maximum garanti au gallon pour votre durée. Vous prépayez les gallons, puis vous faites le plein avec une carte FuelAnchor dans les stations de votre choix, les mêmes que celles où vous passez déjà entre la cuisine centrale et l'emplacement. Sous votre maximum garanti, vous payez le prix à la pompe du jour. Au-dessus, vous payez votre tarif plafonné et la flambée reste de l'autre côté de la vitre.
Pour un exploitant qui chiffre au printemps un mariage en octobre, ce plafond est la donnée qui manquait. Le coût des marchandises peut s'estimer à partir des listes des fournisseurs. La main-d'œuvre, c'est vous qui décidez. Le carburant était la ligne qu'il fallait deviner, et il a maintenant un pire cas que vous pouvez écrire dans votre offre.
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Caler la durée sur le calendrier du food truck
L'année d'un food truck est irrégulière, et les durées sont conçues pour s'y adapter. Les accords durent 1, 3, 6 ou 12 mois.
Une durée courte englobe la période que vous voyez venir. La saison des festivals est l'exemple évident : si les plus longs trajets du camion et les plus longues heures de groupe électrogène tombent entre mai et juillet, un accord de 3 mois chiffré à la fin du printemps place un plafond exactement sous cette fenêtre. Une seule réservation énorme fonctionne de la même façon. Un mois de dates au stade ou une foire de plusieurs semaines peuvent justifier à eux seuls un accord de 1 mois, chiffré une fois le contrat signé, afin que le coût du carburant sous la prestation soit borné avant le premier service.
Une durée longue convient au camion qui ne se gare jamais vraiment. Les tournées du midi toute l'année, les résidences régulières devant des brasseries et le traiteur d'hiver font travailler beaucoup de camions pendant les quatre saisons. Un accord de 6 ou 12 mois porte un seul maximum garanti sur toute la période, ce qui veut dire que chaque événement que vous chiffrez pendant la durée l'est face à un coût du carburant que vous connaissez réellement.
Arriver à votre chiffre
Le devis demande votre type de carburant, vos gallons mensuels prévus et l'endroit où vous faites le plein. Additionnez le carburant de route et celui du groupe électrogène ; les deux viennent des mêmes pompes, et l'accord porte sur des gallons, pas sur des usages. Si le camion roule à l'essence et qu'un véhicule d'appoint ou un groupe électrogène tourne au gazole, chaque carburant est chiffré indépendamment dans la même demande, si bien qu'un équipement mixte obtient un vrai chiffre par carburant.
Ce que vous ne trouverez pas, c'est une grille tarifaire. Chaque devis est calculé au moment où vous le demandez, à partir des prix actuels dans votre zone desservie, de votre volume, de vos types de carburant et de votre durée. Un devis obtenu pendant une semaine calme sera différent d'un devis obtenu en pleine flambée, et c'est justement pourquoi les exploitants qui chiffrent leurs événements des mois à l'avance ont tendance à demander tôt.
Vos tickets de la saison passée connaissent déjà vos gallons. Demandez un devis, découvrez votre plafond, et réservez le prochain festival en sachant ce que peut coûter le carburant qui le fait tourner.
Cet article traduit un guide écrit pour le marché américain ; les volumes y sont exprimés en gallons. La méthode vaut de la même façon pour un food truck en France.
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