Existe-t-il un carburant à prix fixe pour une entreprise artisanale qui fait rouler une poignée de pick-up (les « utes » australiens) ? Oui, et c'est précisément la taille de l'entreprise qui le rend intéressant. Le carburant d'un seul pick-up est un agacement. Trois ou quatre pick-up et une fourgonnette, qui font chacun des allers-retours sur les chantiers et chez les fournisseurs dans toute une agglomération, c'est un vrai poste budgétaire, et c'est le seul coût de l'entreprise qui change de prix chaque jour sans demander l'avis de personne.
La forme du travail artisanal aggrave l'exposition au-delà de ce que suggèrent les seuls litres. Les chantiers sont chiffrés à l'avance, parfois des semaines avant pour les gros travaux, et le devis suppose le coût du carburant du jour où il a été rédigé. Entre le devis et la fin du chantier, les pick-up continuent de rouler, et si le marché monte dans cet intervalle, la différence sort de la marge du chantier. Aucun constructeur ni aucun particulier n'accepte un ajustement carburant sur un devis ferme, et aucun artisan ne veut être celui qui le demande.
Comment cela fonctionne pour une flotte artisanale
FuelAnchor est un fournisseur de carburant. Vous demandez un devis pour les litres que vos véhicules consomment chaque mois, et vous recevez un prix maximum garanti au litre pour une durée de 1, 3, 6 ou 12 mois. Vous prépayez le volume, puis chaque véhicule fait le plein avec une carte FuelAnchor dans les stations de votre choix, c'est-à-dire la station-service la plus proche du chantier ce jour-là plutôt qu'un détour vers un site agréé par quelqu'un d'autre. Sous le maximum garanti, vous payez le prix affiché. Au-dessus, votre tarif tient, et la différence est à la charge de FuelAnchor pour le reste de la durée.
Les flottes mixtes sont traitées correctement. Les pick-up diesel et un petit véhicule à essence sont chiffrés indépendamment dans la même demande, pour que chaque carburant ait son propre chiffre réel. Le nombre de litres mensuel est la seule préparation, et vos relevés de carte carburant ou une boîte à chaussures pleine de tickets le donneront en une soirée. Une entreprise qui n'a jamais additionné son carburant découvre en général que le total est plus élevé que ce que tout le monde imaginait, ce qui est en soi un argument pour le plafonner.
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Des durées courtes pour un projet, longues pour l'année
Les durées correspondent bien à la façon dont le travail artisanal arrive. Vous avez remporté un gros chantier qui va durer quelques mois et faire rouler toute l'équipe ? Un accord de 1 ou 3 mois chiffré à la signature place un plafond exactement sous le carburant que ce chantier va consommer, pour que la marge chiffrée soit la marge conservée. Vous faites du dépannage et de l'entretien réguliers toute l'année ? Un accord de 6 ou 12 mois protège tout le carnet, et chaque devis rédigé pendant la durée est chiffré sur un coût du carburant au pire cas connu.
Obtenir un chiffre
Il n'y a ni grille tarifaire ni prix standard pour les artisans. Chaque devis est calculé au moment où vous le demandez, à partir des prix du moment dans votre zone, de vos types de carburant, de vos litres mensuels et de votre durée. Demandez un devis avec ces informations, et un représentant FuelAnchor préparera votre devis et reviendra vers vous directement. Les pick-up seront sur la route demain de toute façon. La seule question est de savoir si le prix qui les fait rouler est celui du marché ou le vôtre.
Cet article traduit un guide écrit pour le marché australien ; les exemples et les volumes en litres s'y rapportent. Pour un artisan en France, ce qui se transpose est la méthode : caler la durée de l'accord sur les chantiers déjà chiffrés.
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