Camions hydrocureurs et tournées de sanitaires mobiles : la certitude sur le carburant pour l'assainissement

La vidange de fosses septiques et la location de sanitaires mobiles sont des métiers de tournées en gants de travail. Le camion hydrocureur est un véhicule diesel lourd qui transporte des tonnes de citerne et de chargement sur des routes de campagne, puisque les fosses septiques se trouvent par définition là où il n'y a pas de tout-à-l'égout. Le côté sanitaires mobiles a son propre rythme hebdomadaire : des tournées d'entretien vers des chantiers, des événements et des installations de longue durée, chaque arrêt étant un trajet, et la plupart des arrêts éloignés les uns des autres. Entre le poids chargé et le moteur qui tourne pendant le pompage, le carburant figure tout en haut du tableau des coûts, dans un métier auquel la plupart des gens ne pensent jamais.

Le côté recettes, lui, reste obstinément fixe. La location des cabines est facturée au mois, entretien compris, à un prix fixé au début du contrat. La vidange a des tarifs courants que les clients comparent au téléphone en trente secondes. Les contrats avec les collectivités et les chantiers suivent des barèmes convenus que personne ne rouvre pour une histoire de gazole. Alors quand le carburant monte, l'entreprise fait les mêmes tournées aux mêmes prix et gagne discrètement moins par arrêt, ce qui est exactement le type de problème qu'un prix maximum fixe sert à supprimer.

Le dispositif pour une entreprise de camions-citernes

FuelAnchor est un fournisseur de carburant. Vous demandez un devis pour les gallons que vos camions consomment chaque mois, et vous recevez un prix maximum garanti au gallon pour une durée de 1, 3, 6 ou 12 mois. Vous prépayez les gallons, puis vos conducteurs font le plein avec une carte FuelAnchor dans les stations de votre choix, ce qui, en territoire rural, veut dire les stations qui se trouvent réellement sur le chemin entre deux arrêts plutôt que celles qu'un réseau a choisi de mettre sur sa carte. Sous votre maximum garanti, vous payez le prix à la pompe. Au-dessus, votre tarif tient pour le reste de la durée, quoi que fasse le marché.

Une fois la ligne carburant plafonnée, le calcul des tournées sur lequel repose ce métier devient solide. Le coût par intervention, le chiffre qui décide quels contrats valent la peine d'être proposés et jusqu'où s'étend un rayon d'intervention rentable, cesse d'être une cible mouvante. Le prix de location mensuel, ce chiffre forfaitaire que rapporte tout votre parc de cabines, repose sur une base de coûts avec un pire cas écrit au lieu d'un pire cas ouvert.

Caler les durées sur l'arrivée du travail

Dans la plus grande partie du pays, c'est la saison des chantiers qui fait tourner l'activité sanitaires mobiles, le nombre de cabines et la fréquence d'entretien culminant du printemps à la fin de l'automne. Un accord de 6 mois chiffré au début de la saison en protège tout le pic. Les périodes chargées en événements, comme un été de festivals et de foires déjà sous contrat, peuvent porter un accord plus court de 1 ou 3 mois, dimensionné sur les tournées supplémentaires qu'elles ajoutent. La vidange et les installations de longue durée tournent toute l'année, et un accord de 12 mois place un seul plafond sous l'ensemble, interventions d'hiver comprises.

Les camions hydrocureurs diesel et les pick-up d'entretien à essence sont chiffrés indépendamment dans la même demande, pour que chaque carburant ait son propre chiffre réel. Le nombre de gallons vient de vos tickets ou de vos relevés de carte, et votre rayon d'intervention définit la zone. Il n'y a pas de grille tarifaire : chaque devis est calculé au moment où vous le demandez, à partir des prix du moment sur votre territoire, de vos volumes et de votre durée. Demandez un devis avant la prochaine haute saison, et laissez vos camions transporter tout, sauf le marché du carburant.

Cet article traduit un guide écrit pour le marché américain ; les volumes y sont exprimés en gallons. La méthode vaut de la même façon en France.