Prezzi del carburante negli USA questa settimana: tensioni con l'Iran e scontro sulle esportazioni di gasolio

Cosa si è mosso questa settimana sul mercato del carburante negli USA

L'ultimo EIA Gas & Diesel Update, con dati aggiornati al 28/09/26, ha messo in netto risalto la distanza tra i prezzi al dettaglio nazionali e il loro livello di inizio anno. La benzina normale era a 4,46 $ al gallone a livello nazionale al 29 settembre 2026, in rialzo del 65 % rispetto alla media di gennaio 2026, pari a 2,70 $. Il gasolio racconta una storia ancora più ripida: 6,41 $ al gallone a livello nazionale il 29 settembre 2026, contro una media di 3,52 $ a gennaio 2026, un balzo dell'82 %. Entrambi i carburanti hanno toccato il massimo del 2026 nelle ultime due settimane, la benzina a 4,50 $ il 25 settembre e il gasolio a 6,48 $ il 22 settembre.

Questa tempistica conta. Non sono prezzi che salgono lentamente nel corso dei mesi. Sono prezzi che si sono mossi bruscamente all'interno di un'unica finestra di contrattazione, legata a precisi titoli geopolitici, e gli acquirenti che hanno fissato la fornitura a gennaio si trovano ora con fatture più alte di circa l'80 % solo sul gasolio.

La pressione del greggio: Iran, Hormuz e un mercato con i nervi tesi

È il greggio ad aver fissato il pavimento sotto i prezzi al dettaglio di questa settimana. OilPrice.com ha riferito il 24 settembre 2026 che i prezzi del petrolio sono saliti dopo che il presidente Trump ha segnalato di non voler allentare la pressione delle sanzioni sull'Iran, annullando il calo del martedì precedente. Quel solo segnale politico è bastato a riportare in alto il greggio proprio mentre i mercati cominciavano a calmarsi.

Allo stesso tempo, WSJ Markets ha osservato in un articolo datato 23 settembre 2026 che il petrolio restava caro anche se le esportazioni dal Golfo Persico si erano riprese, con flussi maggiori attraverso lo Stretto di Hormuz e un aumento dei trasbordi da nave a nave. Di norma, più barili che passano per un punto di transito chiave allenterebbero la pressione sui prezzi. Invece il petrolio è rimasto alto nonostante la ripresa, segno che gli operatori stanno prezzando il rischio legato a un recente attacco alle infrastrutture energetiche saudite, invece di reagire solo ai volumi di offerta. Quando le esportazioni si riprendono ma i prezzi non scendono, gli acquirenti di carburante devono capire che il mercato è preoccupato per qualcosa di strutturale, non solo per una strozzatura temporanea.

L'oro, al contrario, è rimasto stabile nelle prime contrattazioni asiatiche al 23 settembre 2026 secondo WSJ Markets, con l'ondata di vendite del lunedì precedente che si è stabilizzata insieme al calo dei prezzi del petrolio e dei rendimenti dei titoli del Tesoro. Questa relativa calma dell'oro suggerisce che la volatilità si concentra sull'energia invece di estendersi a tutte le classi di attività, una distinzione utile per chi cerca di separare il rumore generale dei mercati dal rischio specifico del carburante.

La risposta di Washington sul gasolio aggiunge un livello interno

Il greggio è solo metà della storia di questa settimana. Il gasolio vive una propria stretta sull'offerta, che si gioca a Washington. La newsletter Companies del FT ha riferito il 26 settembre 2026 che gli Stati Uniti stanno tenendo quelli che ha definito colloqui decisivi su un possibile divieto di esportazione del gasolio, un'opzione che terrebbe più gasolio nel paese ma potrebbe mettere in difficoltà i partner commerciali e le raffinerie che contano sui volumi esportati.

Politico Energy ha aggiunto un altro aspetto il 25 settembre 2026, riferendo che la Casa Bianca conta sull'Europa per liberare gasolio dalle riserve strategiche, un'idea che guadagna terreno mentre i prezzi elevati dell'energia pesano sul partito al governo in vista delle elezioni di metà mandato. Che quel rilascio si concretizzi o no, il solo fatto che i funzionari ne discutano mostra quanto sia diventato teso il mercato interno del gasolio. Il gasolio regge il trasporto merci, l'agricoltura, l'edilizia e quasi tutte le catene di approvvigionamento del paese, perciò le decisioni politiche in questo campo si propagano più velocemente di quanto la maggior parte delle persone si aspetti.

Separatamente, Politico Energy ha riferito il 25 settembre 2026 che i democratici del Senato, guidati dal leader della minoranza Chuck Schumer, stanno lavorando per bloccare il Ratepayer Protection Act, una legge sull'energia dei data center che Schumer ha definito una «truffa». Anche se lo scontro riguarda l'elettricità e non i carburanti liquidi, è un altro esempio di come le battaglie di politica energetica a Washington si stiano moltiplicando in tutti i settori proprio mentre i mercati del carburante sono già sotto pressione.

Quadro regionale: dove sono i prezzi in questo momento

Le medie nazionali nascondono una dispersione reale. La California resta di gran lunga il mercato più caro, con il gasolio a 8,40 $ al gallone il 29 settembre 2026, praticamente al livello del suo massimo del 2026 di 8,44 $, toccato una settimana prima, il 22 settembre. La benzina in California ha raggiunto 6,38 $ nella stessa data del 29 settembre, che è di per sé il nuovo massimo del 2026, in rialzo del 59 % rispetto alla media di gennaio 2026, pari a 4,01 $. In altre parole, la benzina in California continua a salire mentre altre regioni cominciano a stabilizzarsi.

Hawaii e Alaska mostrano cosa fa l'isolamento geografico ai costi del carburante in una fase volatile. Il gasolio alle Hawaii era a 7,20 $ il 29 settembre 2026, esattamente al livello del massimo del 2026 registrato il 24 settembre. Il gasolio in Alaska era a 6,62 $ nella stessa data, appena sotto il massimo del 2026 di 6,70 $ del 25 settembre, mentre la benzina in Alaska ha raggiunto 5,06 $, ancora sotto il massimo del 27 maggio, pari a 5,25 $.

La costa del Golfo, che ospita gran parte della capacità di raffinazione del paese, ha registrato i valori più bassi tra le regioni seguite qui: gasolio a 5,96 $ il 28 settembre 2026 e benzina a 3,98 $ nella stessa data. Anche così, il gasolio della costa del Golfo è salito dell'85 % rispetto alla media di gennaio 2026, pari a 3,23 $, e la benzina del 65 % rispetto a una media di gennaio di 2,41 $, prova che anche la regione più economica sulla carta ha visto un aumento pesantissimo rispetto all'anno precedente.

Il Colorado spicca per l'ampiezza della sua oscillazione. La benzina lì era a 4,15 $ il 29 settembre 2026, in rialzo dell'80 % rispetto a una media di gennaio 2026 di appena 2,30 $, dopo aver toccato un massimo del 2026 di 4,60 $ il 18 maggio. Questo significa che gli acquirenti del Colorado che consideravano il livello di gennaio come base per il budget hanno già assorbito un quasi raddoppio in termini percentuali.

Cosa significa per gli acquirenti di carburante

In questo momento si scontrano due forze. Il greggio reagisce alla retorica sulle sanzioni all'Iran e a un nervosismo persistente intorno al Golfo Persico, mentre la politica sul gasolio a Washington, compresa l'ipotesi di un divieto di esportazione e di un possibile rilascio delle riserve europee, aggiunge un secondo livello di incertezza specifico del mercato statunitense. Nessuna delle due forze è risolta. La politica delle sanzioni può cambiare con una sola dichiarazione, e i colloqui sul rilascio delle riserve possono arenarsi per mesi oppure muoversi nel giro di poche settimane.

Per un responsabile di flotta o degli acquisti, questa combinazione significa che fare il budget sulla base della fattura del mese scorso non è più affidabile. Una regione può essere vicina al suo massimo del 2026 una settimana e vedere le notizie politiche rimescolare il quadro la settimana dopo. È proprio il tipo di contesto in cui un accordo di fornitura di carburante a prezzo fisso dimostra il suo valore, perché elimina il tentativo di indovinare il momento degli acquisti in base a titoli che non puoi controllare. Se il tuo team ha già una struttura di fornitura, questo è un momento ragionevole per confrontarla con un'opzione a prezzo fisso, e il nostro confronto tra carta carburante e tetto di prezzo può aiutarti a capire quale si adatta al tuo profilo di consumo.

Se vuoi un quadro più ampio di come queste oscillazioni si confrontano con le settimane precedenti, il nostro articolo precedente, Prezzi del carburante negli USA questa settimana: cosa si è mosso e perché conta, segue gli stessi dati regionali nel tempo. Gli operatori di corrieri e consegne che lavorano con margini stretti potrebbero trovare utile anche Disciplina sul costo del carburante per le reti regionali di corrieri per tradurre questi numeri nazionali e regionali in una pianificazione a livello di giro.

Gli accordi a prezzo fisso di FuelAnchor permettono agli acquirenti di bloccare un prezzo massimo per gallone o per litro prima che arrivi la prossima ondata di notizie sulle sanzioni o di dibattiti sulle esportazioni, così una brutta settimana a Washington o nel Golfo non diventa automaticamente un brutto trimestre sulla tua voce carburante.

Il prossimo passo

Prima del tuo prossimo acquisto di carburante o rinnovo di contratto, recupera le fatture degli ultimi tre mesi e confrontale con i dati regionali qui sopra. Se i tuoi costi di gasolio o benzina sono più vicini ai massimi del 2026 che alle medie di gennaio 2026, vale la pena chiedere subito un preventivo a prezzo fisso invece di aspettare che il prossimo titolo muova di nuovo il mercato. Puoi iniziare direttamente dal nostro modulo di preventivo, e se non sai quali informazioni portare, Primo preventivo carburante: quali informazioni preparare spiega esattamente cosa preparare perché il processo richieda minuti e non giorni.

Questo articolo traduce una guida scritta per il mercato statunitense; i prezzi sono espressi in dollari al gallone. Il metodo vale allo stesso modo per una flotta in Italia.