FuelAnchor ofrece acuerdos de suministro a precio fijo para tres categorías de carburante: gasóleo, gasolina y gasóleo agrícola y de obra. Cada carburante de una petición se presupuesta de forma independiente, con su propio precio máximo fijado por galón, calculado a partir de los precios de mercado vigentes para ese carburante en la zona de servicio del cliente. Así, una explotación que consume más de un carburante recibe una cifra real para cada uno, y no una media mezclada. Las duraciones son de 1, 3, 6 o 12 meses, el volumen se paga por adelantado, y el repostaje se hace con una tarjeta FuelAnchor en las estaciones que el cliente designa.
Ese cálculo independiente importa más de lo que parece. El gasóleo y la gasolina son mercados distintos que se mueven por motivos distintos, y sus precios pueden separarse con fuerza en la misma región al mismo tiempo. Una tarifa única y mezclada sobrevaloraría un carburante e infravaloraría el otro, y cualquier operador con flota mixta notaría el desajuste. Presupuestar cada carburante en su propio mercado es la forma honesta de poner precio a una explotación real.
Gasóleo
El gasóleo mueve la mayoría de las flotas de trabajo: camiones, autobuses, pick-ups pesados y maquinaria que circula por carretera. Un presupuesto de gasóleo se calcula con los precios actuales del gasóleo en su zona de servicio, sus galones mensuales y su duración. Por debajo de su máximo fijado paga el precio del surtidor; por encima, su tarifa aguanta y FuelAnchor absorbe la diferencia.
Gasolina
La gasolina cubre las furgonetas, los pick-ups, los turismos y la maquinaria pequeña con los que muchas empresas de servicios funcionan realmente. La gasolina se presupuesta según el octanaje que usan sus vehículos, en su propio mercado, con la misma mecánica de techo que el gasóleo. Las empresas cuya flota es enteramente de gasolina forman parte del público del producto tanto como cualquier flota de gasóleo.
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Gasóleo agrícola y de obra
Este carburante sirve a la maquinaria que nunca pisa una vía pública: maquinaria agrícola, hierro de obra y similares. Aparece entre los tipos de carburante del formulario de presupuesto y se calcula de forma independiente como los demás. Las explotaciones que abastecen maquinaria mediante depósitos de trasvase y bidones llenados en estación pueden incorporar ese consumo a su planificación igual que incorporan el carburante de carretera.
Preguntas frecuentes
¿Puedo fijar dos o tres carburantes en un mismo acuerdo? Sí. Una sola petición puede presupuestar gasóleo para los camiones, gasolina para las furgonetas y gasóleo agrícola y de obra para la maquinaria, cada uno con su volumen y su propio máximo fijado.
¿Comparten los carburantes un único saldo prepagado? Cada carburante se presupuesta y se dimensiona sobre su propio volumen, así que dimensione los galones de cada uno a partir de sus propios registros en lugar de repartir un total a ojo.
¿Qué volúmenes encajan? Los acuerdos están construidos para explotaciones situadas aproximadamente en la franja de 500 a 5.000 galones al mes entre todos sus carburantes, con duraciones desde un mes, solicitadas cuando usted quiera.
¿Dónde repostan los vehículos? En las estaciones que usted designe, elegidas entre cualquiera que acepte Visa o Mastercard, y su lista se puede actualizar durante el periodo.
Para ver sus cifras, saque los galones mensuales por carburante de sus tiques o extractos de tarjeta y pida un presupuesto. Cada carburante vuelve con su propio máximo fijado por escrito, calculado en el momento en que lo pide.
Los volúmenes citados están expresados por galón, conforme al mercado de origen de esta página. El tercer carburante es el reservado a maquinaria que no circula por vía pública, conocido en España como gasóleo B o gasóleo bonificado.
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