Cómo fijar el precio del gasóleo para una pequeña empresa en Australia

Si has buscado alguna variante de «cómo fijo el precio de mi gasóleo», probablemente acabas de pasar una mala racha en el surtidor. La respuesta directa: sí, una pequeña empresa en Australia puede fijar un precio máximo por litro para su gasóleo, no hace falta tener una flota de cien camiones, y el acuerdo es un contrato de suministro de combustible, nada exótico.

Así funciona con FuelAnchor, que es un proveedor de combustible. Pides un presupuesto por los litros que prevés usar cada mes. El presupuesto fija un precio máximo garantizado por litro para el plazo que elijas, de 1, 3, 6 o 12 meses. Prepagas ese volumen y luego repostas con una tarjeta de FuelAnchor en las gasolineras que designes, elegidas entre cualquiera que acepte Visa o Mastercard y modificables durante el plazo. Cuando el precio del cartel está por debajo de tu máximo garantizado, pagas el precio del cartel. Cuando el mercado lo supera, pagas tu tarifa garantizada y la diferencia corre a cargo de FuelAnchor, no tuyo.

Lo que hace y lo que no hace fijar un precio

Un máximo fijo es un techo, no una apuesta. No intentas adivinar el mercado, y no pierdes nada cuando los precios bajan, porque un precio de cartel más bajo te sigue llegando en el surtidor. Lo que dejas atrás es la postura angustiada de ver las noticias preguntándote si el próximo titular mundial va a caer sobre tus costes. En Australia el gasóleo se cotiza según los mercados internacionales, así que lo que pasa en la otra punta del mundo llega a tu gasolinera local sin ningún interés por tu situación. Un máximo garantizado lo convierte en el problema de otro durante todo tu plazo.

Conviene tener claro lo que no es. No es una tarjeta de descuento, que te ahorra unos céntimos sobre un precio que sigue pudiendo hacer lo que quiera. Tampoco es una tarifa publicada: en este sistema no hay ninguna lista de precios publicada en ningún sitio. Cada presupuesto se calcula cuando lo pides, con los precios actuales de tu zona, tu tipo de combustible, tus litros mensuales y tu plazo. La cifra de tu vecino no es la tuya.

Qué tener preparado

Tres cosas, y ya las tienes todas. Primero, tu tipo de combustible, y si tienes pick-up diésel junto a vehículos de gasolina, los dos combustibles se presupuestan por separado en la misma petición para que cada uno tenga su propia cifra real. Segundo, una cifra realista de litros mensuales, que unos meses de tiques o extractos de la tarjeta te darán en una tarde. Tercero, la zona donde repostas de verdad, ya sea un pueblo, una región de servicio o un corredor que recorres cada semana.

Después, pide un presupuesto. Para las solicitudes australianas, un representante de FuelAnchor prepara tu presupuesto y se pone en contacto contigo directamente, con un precio calculado para tu región y tu actividad. Preguntar no te compromete a nada, y la cifra que te llega es lo máximo que puede costarte un litro durante todo el plazo, por escrito.

Qué plazo encaja con una pequeña empresa

Ajusta el plazo a cómo llega tu trabajo. Un acuerdo corto de 1 o 3 meses encaja con un periodo de mucho trabajo bien definido o con un único trabajo grande que ya has ganado. Un acuerdo de 6 o 12 meses encaja con un trabajo de rutas durante todo el año, donde los mismos trayectos se repiten cada semana y el valor está en tener un único techo conocido bajo todo ello. Muchos operadores empiezan con un plazo corto para ver cómo se comporta el acuerdo y lo alargan cuando el primer plazo ha cumplido su función.

Este artículo traduce una guía escrita para el mercado australiano; los ejemplos y los volúmenes en litros se refieren a él. Para una pequeña empresa en España lo que se transfiere es el método: un techo por litro, con un plazo ajustado al trabajo.