Todos os anos acontece o mesmo. As temperaturas descem, a procura de aquecimento sobe, as refinarias passam às misturas de inverno e o preço que paga na bomba começa a mexer por razões que nada têm a ver com a forma como gere o seu negócio. Se põe camiões, carrinhas ou máquinas a trabalhar durante o inverno e as festas, o último trimestre do ano é quando a rubrica do combustível tem mais probabilidades de lhe fugir das mãos.
Eis o que está realmente a acontecer, e o que pode fazer antes de a época começar.
Porque é que o inverno pressiona os preços do combustível
O gasóleo rodoviário e o gasóleo de aquecimento são primos próximos. Saem da mesma parte do processo de refinação, e quando as famílias do Nordeste e do Midwest dos EUA começam a queimar gasóleo de aquecimento em novembro, essa procura compete diretamente com o gasóleo dos seus camiões. As vagas de frio pioram as coisas. Duas semanas de geada forte podem mexer nos preços regionais do gasóleo mais depressa do que quase qualquer outra coisa no calendário.
As misturas de inverno de gasolina e gasóleo acrescentam os seus próprios custos. As formulações para o frio são mais caras de produzir, e a oferta aperta quando as refinarias param para manutenção antes da mudança. Junte-lhe uma tempestade, um problema num oleoduto ou uma série de notícias geopolíticas, e tem o tipo de semana em que o preço afixado salta 30 cêntimos e o custo das suas rotas salta com ele.
A corrida das festas também joga contra si
Para as frotas de entregas, os estafetas e todos os que trabalham para o comércio, novembro e dezembro são as semanas de mais condução do ano. Mais paragens, mais ralenti, mais arranques a frio, mais galões. O consumo sobe exatamente quando os preços estão mais voláteis. É essa combinação que explica porque tantos operadores saem do 4.º trimestre com um orçamento de combustível que em nada se parece com o plano que escreveram em setembro.
Empresas de jardinagem que limpam neve, empresas de reboque com chamadas extra de inverno, equipas de AVAC que fazem as suas rotas de assistência na época fria, operadores de transporte de doentes que circulam com qualquer tempo: a história é a mesma. O inverno é quando conduz mais e quando o preço por galão é menos previsível.
🔒 As suas informações nunca são partilhadas.
Este formulário guarda o seu progresso automaticamente à medida que avança.
Orçamentar contra um alvo em movimento
A maioria das empresas lida com isto de uma de duas formas. Umas engordam o orçamento e esperam que a almofada aguente. Outras absorvem o que o mercado fizer e fazem as contas aos estragos em janeiro. Nenhuma das abordagens o protege, porque ambas deixam a rubrica mais volátil da sua demonstração de resultados totalmente exposta ao tempo, aos calendários das refinarias e a acontecimentos mundiais que não controla.
Há uma terceira opção: pôr um teto no próprio preço.
Fixar um preço máximo por galão antes da época
Um acordo de fornecimento de combustível a preço fixo com a FuelAnchor dá à sua empresa um preço máximo por galão fixado para os galões que compra. Paga antecipadamente, os seus motoristas abastecem com um cartão de combustível virtual financiado diretamente pela FuelAnchor e, faça o mercado o que fizer em janeiro, nunca paga acima do seu teto. Se os preços dispararem durante uma vaga de frio, essa subida é problema nosso, não seu. O seu orçamento continua a ser o número que escreveu.
É precisamente esse o objetivo de fixar antes do inverno e não durante. Os tetos são cotados com base nas condições de mercado do momento, pelo que a melhor altura para definir o seu é antes de a procura de aquecimento começar a abanar os preços, e não depois da primeira tempestade.
Como funciona na prática
Diz-nos mais ou menos quantos galões a sua frota gasta numa época e onde abastece. Nós propomos-lhe um preço máximo por galão. Paga o fornecimento antecipadamente, os seus motoristas continuam a abastecer como sempre e o seu gasto em combustível de dezembro passa a ser algo que consegue realmente prever em outubro. Sem folhas de cálculo cheias de cenários de preços, sem surpresas em janeiro.
Motoristas por conta própria, equipas pequenas e frotas de média dimensão usam todos a mesma estrutura simples. Se o seu negócio anda a gasóleo ou a gasolina e o seu inverno é movimentado, é exatamente para si que isto foi feito.
Obtenha o seu número antes de a época começar
A certeza sobre o preço do combustível vale mais mesmo antes do período mais volátil do ano. Peça um orçamento imediato em fuelanchor.com e veja como seria um preço máximo por galão fixado para a sua frota neste inverno. Leva poucos minutos, e transforma a única rubrica que não controla numa que controla.
Este artigo traduz um guia escrito para o mercado norte-americano; os preços estão expressos por galão. O método vale da mesma forma para uma frota em Portugal.
🔒 As suas informações nunca são partilhadas.
Este formulário guarda o seu progresso automaticamente à medida que avança.