A limpeza de fossas sépticas e os sanitários portáteis são negócios de circuitos com luvas de trabalho. O camião cisterna de sucção é um veículo pesado a gasóleo que transporta toneladas de cisterna e carga por estradas rurais, porque as fossas sépticas estão, por definição, onde não chega a rede de esgotos. O lado dos sanitários portáteis tem o seu próprio ritmo semanal: circuitos de manutenção para obras, eventos e instalações de longa duração, cada paragem uma deslocação, a maioria das paragens longe umas das outras. Entre o peso carregado e o ralenti enquanto a bomba trabalha, o combustível está no topo da folha de custos de um negócio em que quase ninguém pensa.
O lado das receitas é teimosamente fixo. O aluguer das cabines é faturado ao mês com a manutenção incluída, ao preço fixado no início do contrato. A limpeza de fossas tem preços correntes que os clientes comparam ao telefone em trinta segundos. Os contratos municipais e de obra seguem tabelas de preços acordadas que ninguém reabre por causa do gasóleo. Por isso, quando o combustível sobe, a empresa faz os mesmos circuitos aos mesmos preços e ganha em silêncio menos por paragem, que é exatamente o tipo de problema que um preço máximo fixo existe para eliminar.
O acordo para uma empresa de camiões cisterna
A FuelAnchor é um fornecedor de combustível. Pede um orçamento para os galões que os seus camiões consomem por mês e recebe um preço máximo garantido por galão para o seu prazo de 1, 3, 6 ou 12 meses. Paga os galões antecipadamente e os motoristas abastecem com um cartão FuelAnchor nos postos que escolher, o que num território rural significa os postos que ficam mesmo no caminho entre paragens, e não os que uma rede decidiu pôr no seu mapa. Abaixo do seu máximo garantido, paga o preço da bomba. Acima dele, a sua tarifa mantém-se durante o resto do prazo, faça o mercado o que fizer.
Com um teto na linha do combustível, as contas dos circuitos de que este negócio vive tornam-se sólidas. O custo por serviço, o número que decide a que contratos vale a pena concorrer e até onde vai um raio de serviço rentável, deixa de ser um alvo em movimento. O preço mensal de aluguer, o valor fixo que todo o seu parque de cabines rende, assenta numa base de custos com um pior cenário escrito em vez de um em aberto.
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Ajustar os prazos à forma como o trabalho chega
Na maior parte do país é a época de obras que puxa pelo negócio dos sanitários portáteis, com o número de cabines e a frequência de manutenção no máximo entre a primavera e o fim do outono. Um acordo de 6 meses orçamentado no início da época protege todo esse pico. Os períodos cheios de eventos, como um verão de festivais e feiras já contratados, podem ter um acordo mais curto de 1 ou 3 meses, dimensionado para os circuitos extra que acrescentam. A limpeza de fossas e as instalações de longa duração funcionam todo o ano, e um acordo de 12 meses põe um único teto por baixo de tudo, incluindo os serviços de inverno.
Os camiões cisterna a gasóleo e as pick-ups de serviço a gasolina são orçamentados separadamente no mesmo pedido, para que cada combustível tenha o seu número real. O número de galões vem dos seus talões ou extratos do cartão, e o seu raio de serviço define a zona. Não há tabela de preços: cada orçamento é calculado quando o pede, a partir dos preços atuais no seu território, dos seus volumes e do seu prazo. Peça um orçamento antes da próxima época alta, e deixe os seus camiões levar tudo menos o mercado de combustível.
Este artigo traduz um guia escrito para o mercado norte-americano; os volumes estão expressos em galões. O método vale da mesma forma em Portugal.
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