Un'azienda può prepagare il carburante in Australia? Come funziona davvero il carburante prepagato

Un'azienda australiana può prepagare il carburante? Sì. La risposta più utile è che il prepagamento da solo non è il punto. Pagare in anticipo un carburante che continua a fluttuare con il mercato sarebbe solo un prestito al vostro fornitore. Il prepagamento vale la pena quando i litri prepagati arrivano con un prezzo massimo bloccato, così che il denaro versato compri certezza oltre che carburante.

È proprio questa combinazione che vende FuelAnchor. FuelAnchor è un fornitore di carburante: chiedete un preventivo per i litri che prevedete di usare, e il preventivo fissa un prezzo massimo bloccato al litro per una durata di 1, 3, 6 o 12 mesi. Prepagate il volume, poi lo consumate facendo rifornimento con una carta FuelAnchor presso i distributori che scegliete. Quando il prezzo esposto è sotto il vostro massimo bloccato, pagate il prezzo esposto e la differenza resta in tasca vostra. Quando il mercato lo supera, pagate la vostra tariffa bloccata e FuelAnchor si fa carico del resto.

Perché un'azienda dovrebbe prepagare

L'attrattiva è lo stesso istinto che porta a prepagare tutto ciò che rincara nei momenti peggiori: trasformare un costo corrente imprevedibile in una decisione presa una volta, con calma, in anticipo. Un'azienda che prepaga una durata di carburante ha preso la sua spesa più volatile e l'ha trasformata in un numero noto con un tetto noto. I budget non hanno più bisogno di una voce di riserva per il carburante, e i preventivi scritti durante la durata poggiano su un costo del carburante che non può scappare via a metà lavoro. Il trimestre della dichiarazione fiscale (il BAS australiano) non contiene sorprese sul carburante, perché la sorpresa è stata messa sotto un tetto prima che il trimestre cominciasse.

C'è anche un vantaggio di disciplina che citano gli operatori più piccoli. Il carburante prepagato consumato con un'unica carta produce un unico registro pulito di ciò che l'azienda brucia davvero, per veicolo e per settimana, qualcosa che la maggior parte delle piccole imprese non ha mai visto riunito in un solo posto. La prima durata insegna spesso a un titolare più cose sul proprio consumo di quante ne abbiano insegnate anni di scontrini sparsi.

Che cosa non è

Prepagare con FuelAnchor non è un sistema a carta regalo, dove il denaro resta presso un solo rivenditore e compra carburante a qualunque prezzo dica il cartello, e non è una carta carburante, che sconta un prezzo fluttuante senza metterci un tetto. Non è nemmeno un prezzo esatto bloccato in cui perdete se il mercato scende: la cifra bloccata è un massimo, quindi le settimane convenienti vi arrivano comunque alla pompa. Dietro non c'è nemmeno un listino. Ogni preventivo viene calcolato quando lo chiedete, dai prezzi attuali nella vostra zona, dai vostri tipi di carburante, dai vostri litri mensili e dalla vostra durata, ed è per questo che due aziende in città diverse ottengono numeri diversi lo stesso giorno.

Come impostarlo

Ricavate un numero di litri mensili dagli scontrini o dagli estratti della carta, decidete quali veicoli e carburanti deve comprendere l'accordo e annotate la zona in cui fate davvero rifornimento, che sia un quartiere o un corridoio tra due città. Diesel e benzina vengono quotati separatamente nella stessa richiesta. Poi richiedete un preventivo, e un rappresentante di FuelAnchor preparerà il vostro preventivo e vi ricontatterà direttamente. Cominciate con una durata breve se volete vedere l'accordo funzionare prima di impegnarci un anno. I litri verranno usati comunque. Prepagarli decide soltanto il prezzo finché potete ancora farlo.

Questo articolo traduce una guida scritta per il mercato australiano; esempi e volumi in litri si riferiscono a quel mercato. Per un'azienda in Italia ciò che si trasferisce è il principio: un prepagamento ha senso solo se arriva con un prezzo massimo bloccato.