L'inverno arriva per il vostro budget del carburante: anticipare la stagione

Ogni anno va allo stesso modo. Le temperature scendono, la domanda di riscaldamento sale, le raffinerie passano alle miscele invernali e il prezzo che pagate alla pompa comincia a muoversi per ragioni che non hanno nulla a che vedere con quanto bene gestite la vostra attività. Se fate girare camion, furgoni o macchinari durante l'inverno e le feste, l'ultimo trimestre dell'anno è il momento in cui la voce carburante ha più probabilità di sfuggirvi di mano.

Ecco che cosa sta succedendo davvero, e che cosa potete fare prima che la stagione cominci.

Perché l'inverno mette sotto pressione i prezzi del carburante

Il gasolio per autotrazione e il gasolio da riscaldamento sono cugini stretti. Escono dalla stessa parte del processo di raffinazione, e quando a novembre le famiglie del Nord-Est e del Midwest statunitensi cominciano a bruciare gasolio da riscaldamento, quella domanda compete direttamente con il gasolio dei vostri camion. Le ondate di freddo peggiorano le cose. Due settimane di gelo intenso possono muovere i prezzi regionali del gasolio più in fretta di quasi qualsiasi altra cosa nel calendario.

Le miscele invernali di benzina e gasolio aggiungono i loro costi. Le formulazioni per il freddo sono più costose da produrre, e l'offerta si restringe quando le raffinerie si fermano per manutenzione prima del cambio. Aggiungete una tempesta, un intoppo su un oleodotto o una serie di notizie geopolitiche, e avete il tipo di settimana in cui il prezzo esposto salta di 30 centesimi e il costo dei vostri giri salta con lui.

Anche la corsa delle feste gioca contro di voi

Per le flotte di consegna, i corrieri e chiunque lavori per il commercio, novembre e dicembre sono le settimane di guida più intense dell'anno. Più fermate, più minimo, più avviamenti a freddo, più galloni. I consumi salgono proprio quando i prezzi sono più volatili. È questa combinazione il motivo per cui tanti operatori escono dal 4° trimestre con un budget del carburante che non somiglia per nulla al piano scritto a settembre.

Imprese del verde che fanno sgombero neve, soccorso stradale con le chiamate invernali in più, squadre di climatizzazione che fanno i loro giri di assistenza nella stagione fredda, operatori del trasporto sanitario che viaggiano con ogni tempo: la storia è la stessa. L'inverno è quando guidate di più e quando il prezzo al gallone è meno prevedibile.

Fare il budget contro un bersaglio mobile

La maggior parte delle imprese affronta la cosa in uno di due modi. Alcune gonfiano il budget e sperano che il cuscinetto regga. Altre assorbono quello che fa il mercato e contano i danni a gennaio. Nessuno dei due approcci vi protegge, perché entrambi lasciano la voce più volatile del vostro conto economico del tutto esposta al meteo, ai calendari delle raffinerie e a eventi mondiali che non controllate.

C'è una terza possibilità: mettere un tetto al prezzo stesso.

Bloccare un prezzo massimo al gallone prima della stagione

Un accordo di fornitura di carburante a prezzo fisso con FuelAnchor dà alla vostra impresa un prezzo massimo al gallone bloccato per i galloni che acquistate. Pagate in anticipo, i vostri autisti fanno rifornimento con una carta carburante virtuale finanziata direttamente da FuelAnchor e, qualunque cosa faccia il mercato a gennaio, non pagate mai più del vostro tetto. Se i prezzi schizzano in alto durante un'ondata di freddo, quell'impennata è un problema nostro, non vostro. Il vostro budget resta il numero che avete scritto.

È proprio questo il senso di bloccare prima dell'inverno anziché durante. I tetti vengono quotati sulle condizioni di mercato del momento, quindi il momento migliore per fissare il vostro è prima che la domanda di riscaldamento cominci a scuotere i prezzi, non dopo la prima tempesta.

Come funziona in pratica

Ci dite all'incirca quanti galloni consuma la vostra flotta in una stagione e dove fate rifornimento. Vi quotiamo un prezzo massimo al gallone. Pagate in anticipo la fornitura, i vostri autisti continuano a rifornirsi come hanno sempre fatto e la spesa di carburante di dicembre diventa qualcosa che potete davvero prevedere già a ottobre. Niente fogli di calcolo pieni di scenari di prezzo, niente sorprese a gennaio.

Padroncini, piccole squadre e flotte di medie dimensioni usano tutti la stessa struttura semplice. Se la vostra attività va a gasolio o a benzina e il vostro inverno è pieno, siete esattamente le persone per cui è stata pensata.

Ottenete il vostro numero prima che inizi la stagione

La certezza sul prezzo del carburante vale di più subito prima del periodo più volatile dell'anno. Richiedete un preventivo immediato su fuelanchor.com e vedete come sarebbe un prezzo massimo al gallone bloccato per la vostra flotta quest'inverno. Bastano pochi minuti, e trasforma l'unica voce che non controllate in una che controllate.

Questo articolo traduce una guida scritta per il mercato statunitense; i prezzi sono espressi al gallone. Il metodo vale allo stesso modo per una flotta in Italia.