Kraftstoffkosten für eine Anbausaison in Australien festschreiben

Kann ein australischer Hof seine Kraftstoffkosten für eine einzige Saison festschreiben? Ja, und der Mechanismus passt besser zur saisonalen Form der Landwirtschaft als die meisten Kraftstoffregelungen, weil die Laufzeit so kurz sein kann wie die Saison selbst.

Das Problem, das er löst, kennt jeder Getreideanbauer. Ein Ackerbaubetrieb verbraucht den Großteil seines Diesels in zwei gedrängten Zeitfenstern, Aussaat und Ernte, und keines davon verschiebt sich wegen des Kraftstoffmarkts. Wenn der Mähdrescher fahren muss, fährt er, und der Diesel, der ihn, den Überladewagen und die Lkw auf dem Weg zur Getreideannahme versorgt, wird in dieser Woche zu dem Preis gekauft, den der Markt nennt. Ein Preisanstieg während der Ernte trifft das größte Kraftstoffvolumen des Jahres genau in dem Moment, in dem niemand Zeit hat, darüber nachzudenken.

So funktioniert das Festschreiben

FuelAnchor ist ein Kraftstofflieferant. Sie fordern ein Angebot für die Liter an, die die Saison voraussichtlich verbraucht, und das Angebot legt einen gesicherten Höchstpreis je Liter für Ihre Laufzeit fest. Die Laufzeiten betragen 1, 3, 6 oder 12 Monate, sodass eine Vereinbarung über 1 oder 3 Monate direkt über der Aussaat oder der Ernte liegen kann, angeboten ein paar Wochen bevor sich die Maschinen bewegen. Sie zahlen die Menge im Voraus und tanken dann mit einer FuelAnchor-Karte an den Stationen Ihrer Wahl: der Tankstelle im Ort, an der der Pick-up und der Lkw ohnehin tanken, dem Rasthof an der Strecke zu den Silos, wo auch immer Ihr Kraftstoff tatsächlich gekauft wird. Unter Ihrem gesicherten Höchstpreis zahlen Sie den Tafelpreis. Darüber hält Ihr Satz für den Rest der Laufzeit.

Die Literschätzung ist die einzige Vorarbeit, und sie fällt einem landwirtschaftlichen Betrieb leichter als fast jedem anderen. Die Kraftstoffrechnungen und Tankaufzeichnungen der letzten Saison sagen bereits, was ein Aussaatprogramm oder eine Ernte verbraucht. Holen Sie für diese Menge ein Angebot ein, und die Zahl, die zurückkommt, ist eine schriftliche Obergrenze für den größten Betriebsmittelposten der Saison, sobald die Kultur im Boden ist.

Über den Acker hinaus

Dieselbe Vereinbarung schützt auch die Straßenseite des Betriebs, auf die ein überraschend großer Teil des landwirtschaftlichen Kraftstoffs entfällt, zwischen Getreidetransport und den täglichen Pick-up-Kilometern, die alles zusammenhalten. Diesel und Benzin werden in derselben Anfrage getrennt kalkuliert, sodass ein gemischter Fuhrpark aus Diesel-Hilfsfahrzeugen und kleinen Benzinern für jeden Kraftstoff eine reale Zahl bekommt statt eines einzigen Mischdurchschnitts.

Betriebe mit ganzjähriger Arbeit haben die längeren Laufzeiten. Gemischtbetriebe, die ihr Vieh durch den Winter füttern, und Lohnunternehmer, die im Herbst für Kunden säen und im Sommer für sie ernten, können eine Vereinbarung über 6 oder 12 Monate unter den ganzen Zyklus legen, damit die Kraftstoffzeile im Saisonbudget eine begrenzte Zahl ist und keine Vermutung, die im März geschrieben und im November bereut wird.

Eine Zahl für Ihren Betrieb bekommen

Es gibt keine Preisliste. Jedes Angebot wird berechnet, wenn Sie es anfordern, aus den aktuellen Preisen in Ihrer Gegend, Ihren Kraftstoffarten, Ihrer Menge und Ihrer Laufzeit, und deshalb ist die ehrliche Antwort auf „Was wäre mein Preis?“ immer Ihr eigenes Angebot und nicht das eines anderen. Fordern Sie ein Angebot an mit Ihren erwarteten Litern und Ihrem Bezirk, und ein Vertreter von FuelAnchor erstellt Ihr Angebot und meldet sich direkt bei Ihnen. Fragen Sie, bevor die Saison beginnt, solange die Entscheidung noch eine Planungsfrage ist und keine Reaktion.

Dieser Beitrag übersetzt einen Leitfaden für den australischen Markt; Jahreszeiten und Literangaben beziehen sich darauf (der Herbst fällt dort auf März bis Mai, der Sommer auf Dezember bis Februar). Für einen landwirtschaftlichen Betrieb in Deutschland überträgt sich die Methode: eine Obergrenze über die Wochen von Aussaat und Ernte legen, bemessen nach der Vorsaison.